Gorka Susperregui
Hay ocasiones en las que añoramos los tiempos en que los antiquísimos límites del
viejo Anaca se adentraban hasta Amute e incluían Mendelo y terrenos de
Guebara-Larrea y marismas de Jaizubia.
Que nadie
busque un ánimo reivindicativo en esta introducción. Se trata únicamente de
una excusa para acoger en nuestra página web dedicada a Anaka, a gentes,
historias y actividades de
nuestros vecinos de Jaizubia.
¿Quién no ha visto alguna vez a un grupo de chavales saltar de roca en roca
con sus originales bicicletas en el espigón hondarribiarra?. No se trata de un
peligroso juego sino de una modalidad deportiva que combina habilidad,
riesgo y emoción y que cuenta con un buen número de practicantes en nuestra
Comarca entre los que se encuentran varios jóvenes campeones.
Gorka Susperregui Ugarte es uno de
ellos.
Tras una des sus recientes
exhibiciones con motivo de las fiestas del Barrio de Jaizubia nos hemos
acercado a él para que nos hable de sus inicios y su pasión por este deporte.
Pertenezco al Club Ciclista Irunés y practico Trialsin desde los 10 años.
Desde muy pequeño me gustaba hacer cabriolas con la bici, pero fue a partir
de una demostración que hizo en "Ficoba" el varias veces campeón del mundo
Benito Ros, cuando me planteé dedicarme a esto en serio. Ahora tengo
16 y compito en categoría cadete.
¿Cómo son los entrenamientos?
Aunque parezca extraño lo primero
que he de indicar es que no tenemos entrenador concreto, aunque en alguna
ocasión hemos acudido a la única escuela que existe en el País Vasco y que
se encuentra en Vitoria-Gasteiz. Nuestros lugares habituales de
entrenamiento son el espigón y el caserío de mi amigo Ion Areitio (ex
campeón del mundo benjamín e infantil) donde tiene montado un pequeño
circuito. También acuden allí un grupo de chavales, de entre 7 y 11
años que se están iniciando en este deporte.
¿Se trata de un deporte caro?
El que mejor podría responderte es
mi padre, que me acompaña en los desplazamientos. En cuanto a las biciletas,
por razones de seguridad, el material debe ser de primera calidad. Una buena
bici puede rondar los 2.000 euros. A través del Club recibimos ayuda de
Decathlon y a nivel personal cuento con el patrocinio de la empresa de
transportes Transet.
Recurrimos a su aita Iñaki
Susperregui (el que fuera jugador del C.D.Bidasoa de balonmano) para
recordar el palmarés de Gorka:
Subcampeón de España en categoría
alevín y cadete, campeón de Gipuzkoa infantil y cadete, campeón de Euskadi
en categoría benjamín, alevín, infantil (En breve competirá por el título en
categoría cadete).
Acaba de participar en el Campeonato
del Mundo que ha tenido lugar en Charleroi (Bélgica) donde ha quedado
clasificado en 15º lugar.
A todo lo anterior hay que añadir un
sinfín de trofeos conquistados en diferentes competiciones y categorías.
Hubiera logrado muchos más -añadimos
nosotros- pero en sus comienzos de categoría infantil tenía que competir con
chavales de hasta 15 años, cuando Gorka tenía tan solo 13.
No me diga que además de todo lo
anterior es un buen estudiante.
(Responde Iñaki) No nos podemos
quejar. Acaba de terminar sus estudios en la Ikastola Txingudi. Empezará el
nuevo curso el el Instituto Pío Baroja de Irun. Es de ideas muy fijas y dice
tener claro que además del Trialsin su vocación es la mecánica.
Estamos seguros de que su capacidad
de progresión le llevará sin duda a ser el mejor en la especialidad que se
proponga.
¡Gracias Iñaki!. Zorionak Gorka!
Gorka Susperregui en plena exhibición bajo la atenta
mirada de su aita, Iñaki
PARA SABER MÁS:
A esta especialidad, derivada del trial de
motos y que nació en España, se le denomina Trialsin...
sin motor, sin ruido, sin humo.
Las bicicletas de Trialsin se diseñan
sin asiento. La práctica no aconseja que el corredor se siente y
ello permite eliminar peso y al mismo tiempo evitar dificultades de
movimiento durante las pruebas. Los frenos son más potentes que los
de una bicicleta común para que la rueda no se mueva cuando se
desplace en superficies desiguales y en ocasiones resbaladizas.
Son de piñón fijo, por los que los
pedales están siempre en movimiento cuando la bici está en marcha,
lo que permite también frenar haciendo una fuerza inversa. Los
valores de la transmisión son más cortos que en la mayoría de las
bicicletas, así la potencia y aceleración son más adecuadas para
mover la bici a las velocidades tan bajas de los trials.
Obviamente carecen de cambios de marchas. Los neumáticos y las
llantas son más anchos y habitualmente llevar poca presión lo que
facilita un mayor contacto y mejor agarre.
La diferencia entre el Biketrial
y el Trialsin estriba en que la primera modalidad la organiza
la "Biketrial Union Española" (BUE); en tanto que la segunda está
promovida por la "Federación Española de Ciclismo" (FEC)
